汽车驾驶基础（二）

方向盘操作

（1）方向盘的握法

将方向盘看成圆形的表盘，左手握在时钟9一10点位置，右手握在时钟2一3点位置。左、右手大拇指自然伸直，并按住轮缘，其余四指由外向内轻握方向盘，如图2-19所示。

（2）方向盘左转

左转弯或变道时，右手向左推送方向盘，左手顺势拉动。当右手转至时钟位置8一9点时，左手放开，从右肘上方交叉握住时钟2一3点位置，继续向左拉动。同时，右手从左手下方顺势抽出，握住时钟3-4点位置。如此反复，左、右手循环推拉方向盘（图2-20)。

（3）方向盘的右转

右转弯或变道时，左手向右推送方向盘，右手顺势拉动。当左手转至时钟位置2一3点时，右手顺势迅速握住时钟9一10点位置接力拉动。同时左手从右手下方迅速抽出，回握方向盘8一9点位置。如此反复，左、右手循环推拉方向盘（图2-21)。

温馨提示：

　方向盘操作要领：左手为主，右手为辅，早打早回，少打少回，缓打缓回，打多少回多少。

? ? 踏板的操作　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1.离合器踏板

踩踏离合器踏板时，左脚掌置于踏板上，凭借膝关节和躁关节的伸屈动作促使踏板踩下或放松。注意踩下时动作要迅速，一踩到底；松抬时，快慢要有层次，做到“快一慢一停一慢一快”。即首先迅速抬起离合器踏板至半联动状态，立即停住。然后慢慢松抬踏板。当离合器完全接合后，将脚迅速移离踏板（图2-22）。

小知识1：离合器半联动是指离合器处于半合半离、动力术完全传递的状态，用于起步、换档以及一些复杂路况时的行驶，以便控制行车速度。离合器半联动只适合短时间使用，时间过长会烧蚀离合器组件。

小知识2：①听发动机的声音变化。当离合器抬到联动点的时候，发动机开始传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小。②凭借脚的感觉。当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板有一种轻微顶脚的感觉。　

③看车辆的抖动情况。当车辆和变速杆出现微微颤抖的现象时，说明离合器抬到联动点了。　

④看发动机转速表的变化。当松抬离合器踏板时，如果转速明显下降，说明到达联动点了。　⑤看车辆的运动状态。离合器抬到联动点的时候，车辆除了颤抖之外，还将出现微微往前冲的趋势。

2.加速踏板

踩踏加速踏板时，以右脚跟靠于驾驶室底板作为支点，脚掌上部贴着加速落板，利用躁关节的伸屈动作使踏板踩下或放松（图2-23)。注意轻踏缓抬，切忌时踩时松或连续抖动。

3.制动踏板

右脚掌贴在制动踏板上，利用躁关节的伸屈动作踩下或放松踏板。踩踏制动踏板的力度和速度，应该根据需要的制动效果而定（图2-24)。

驻车制动杆的操作

制动时，四指并拢，虎口向上，大拇指虚按在食指上，将驻车制动杆向后抬起并拉紧，如图2-25a所示。

解除制动时，先将驻车制动杆稍微向后拉起，同时大拇指按下杆顶的按钮，然后迅速放下，解除驻车制动，如图2-25b所示。