学自动档，看似容易，但不能任性！

【导读】手动档出身的学员，初用自动档，一般都会大呼：就一个刹车和油门，离合、档位通通没有，太容易了，学自动档，就是任性！殊不知自动档学车时也有很多的技术误区。

× 踩刹车－打火－挂档－（P到D档）－松开手刹－抬脚刹－给油－起步

√ 先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂档，但是不直接挂入D档，而是挂到N档再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹、起步.

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

× 等红灯时－踩刹车－绿灯亮－松脚刹－给油－起步，或者踩刹车－挂P档－绿灯亮－挂D档－抬脚刹－给油－起步

√ 等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档，而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D档上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时,档位保持在D，会磨损变速箱。

× 行驶中，一直踩住油门－加速深踩－减速松抬

√ 踩下油门，当转速上升到换档区间，大约2000-2500转之间，轻收油门再加油，这样加档会很平顺。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换档时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升档。很多人说车提速慢，是你误以为深踩油门踩可以迅速加档。

× D档走天下，从来不用限制档，减速用刹车控制

√ 等限制档可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2档爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时挂入限制档，配合刹车使用。

理由：其实跟手动档的低速档使用原理相同，这样可以减轻刹车盘的压力。

× 超车的时候，只需深踩油门就可以了

√ 如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时候变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档，直接拉入低档配合油门完成提速。

× 行驶结束停车后，挂P档－松开脚刹－拉上手刹－拔钥匙

√ 结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车－拉紧手刹－推入P档－轻抬起脚刹－拔钥匙。

理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后下次再摘档就费劲了。

× 高速行驶或下坡时，挂N档滑行

√ 当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。

理由：此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑的现象。

× 坡道停车时，不使用手刹

√ 坡道停车时必须使用手刹，否则破坏停车锁止机构

理由：虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果挂P档而不拉手刹，万一失效就很容易造成事故。