选挡不当成扣分“重灾区” 驾校教练提醒要多练习

评判室内，所有考试车辆尽收眼底

福州驾考科目三电子智能评判升级后，考生通过率下降了。这让不少将要考试的考生忧心忡忡。昨日，经验丰富的驾校教练聂先生通过分析近段时间考生出现的问题，总结出考生最容易出现的失误，或许对您的考试之路有所帮助。

最容易出现的失误大致有以下几种：

1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；

2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；

3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；

4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。

在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。

据福州是驾管所的负责人介绍，上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。

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驾校增加路训时间科目三训练量大大增加

为了让考生顺利过关，福州的不少驾校纷纷开始对学员进行加训，让学员从细节处避免扣分环节。福州市驾管所的负责人表示，考试只是变严格而不是难度增加。只要学员在平时训练时严格要求，多加练习，就基本没有问题。

以前有些几乎是不练的现在都得反复叮嘱

“驾驶员考试是对驾驶员基本驾驶技能的综合性考试。每一项考试都有很强的针对性”，福州市驾管所的工作人员称，现在的电子评判的考试科目大部分都是针对考生今后在实际道路上，可能碰到的情况所设立的。比如说桩考，就是针对驾驶员将来每天都要遇到的停车设置的专门性考试，再比如场地考试的限宽门，是考察驾驶员对车量宽度的感觉和对车辆的驾驭性，再比如百米加减挡，则是考察考生对挡位的熟悉程度；S弯路则是将来走山路必不可少的一项技能……可以说，所有的考试项目都是考生将来驾驶过程中非常实用的”。

“现在就是要求学员在操作时注重细节，避免失分。”建安驾校的教练称。

据悉，目前福州驾校常用的路训路线，主要有永泰、雪峰寺和北峰三条线路。现在不少驾校在科目三培训时，以上三条线路的长途训练时间增加10个小时以上。“临考前，在实际马路上，按照实际考试科目，反复跑个三四遍。一句话，熟能生巧”。

一位驾校负责人称，以前如果考生还在准备科目二的考试，在驾校的训练中只训练科目二就可以了。但是现在不行了，学校要求教练进行科目二培训时，碰到靠边停车、红绿灯等待这样的科目三项目时，也要在场地内训练，“总而言之，科目三的训练量大大增加了”。

而驾校加训科目三已非个例。特别是电子评判的项目比例，由原来的28项增加至65项后，许多驾校都调整了教学方向，以前有些技术点几乎是不练的，“因为考试时看不出来”。但现在，都得反复叮嘱，出现错误要练到形成正确的条件反射才可以。